België verplicht winterbanden niet.

Winterbanden niet verplicht in België.

Winterbanden worden niet verplicht in België. Winterbanden zijn een stuk veiliger maar de invloed van winterbanden op de verkeersongevallen is beperkt.

Het Belgische Instituut voor de Verkeersveiligheid (BIVV) onderzocht of winterbanden verplicht zouden moeten worden, net als in Duitsland en Luxemburg

Winterbanden Duitsland 2012

Winterbanden Duitsland 2012

Het gebruik van winterbanden in Duitsland staat in de wet geregeld. Deze wet is begin december 2010 aangescherpt. Hierdoor is het gebruik van winterbanden in Duitsland nagenoeg verplicht geworden.

Van de automobilist wordt verwacht dat ze hun auto aanpassen aan de weersomstandigheden. Heeft u nu winterse weersomstandigheden in de zin van sneeuw of ijzel dan wordt er verwacht dat de auto is uitgerust met winterbanden. Ook dient de koelvloeistof, ruitensproeiervloeistof, en de ruitenwissers winterbestendig te zijn.

Voor Duitsland geldt er geen vaste periode waarin het gebruik van winterbanden verplicht is.

Wat zijn winterse omstandigheden?

Vraag is dan wat winterse omstandigheden zijn? In elk geval is daarvan sprake als het ijzelt, als het glad is door sneeuw of als er sprake is van sneeuwmodder of gladheids door rijp- en ijsvorming.

Welke winterbanden mag ik gebruiken?
Er zijn drie soorten banden die gebruikt mogen worden.

1) winterbanden met een sneeuwvlok symbool.

2) M+S banden, dit zijn min of meer de traditionele winterbanden. Dit zijn de banden voor de echt zware omstandigheden die je bijvoorbeeld in Scandinavië tegenkomt en ook bestemd tot temperaturen van  -40°C.

3) all weather banden, zijn banden die geschikt zijn als winterband, maar het hele jaar door gebruikt kunnen worden, dus ook in de zomer.

Voor alle ‘motorvoertuigen’
Behalve dat de regels gelden voor auto’s gelden deze ook voor motoren en kampeerauto’s. Onder een caravan hoeven geen winterbanden, het mag natuurlijk wel als u een betere wegligging wilt.

Overzicht van oa. test winterbanden 2012 uitslagen.

Alle winterbanden test 2012 resultaten op 1 handige pagina.

Bent u op zoek naar de beste winterbanden? Of op zoek naar die winterbanden anwb test van 2012.

Op deze blog vind u alles over winterbanden en de laatste winterbanden tests.Sinds de winterbanden in Duitsland verplicht zijn geworden kijken veel mensen naar winterbanden test om winterbanden te kopen.

Velen vragen hun af wanneer winterbanden monteren en waar zijn nu winterbanden verplicht. OP deze blog vind u alles over de winterbanden. Wilt u nu winterbanden met velg of gewoonweg de beste anwb winterband. Hier op deze winterbanden blog vind u alles.

Test winterbanden 2012 pagina.

Speciaal voor u is er een winterbanden test 2012 pagina aangemaakt. Op deze winterbanden test pagina vind u de meest recente winterbanden tests gedaan door gerenommeerde partijen. Zowel Nederlandse al buitenlandse winterbandentests zijn hier op te vinden.

Klik hier voor de winterbanden test 2012 pagina.

Winterbanden binnenkort Europees geregeld?

Europese regelgeving rondom winterbanden in de EU?

Het Europese hoofd van verkeersveiligheid, Szabolcs Schmidt, is het ermee eens dat winterbanden de verkeersveiligheid verbeteren. Hij kondigde aan dat er in de loop van 2013 een onderzoek komt naar de rol van winterbanden ter verbetering van de verkeersveiligheid. Dit deelde hij mede tijdens een politiek ontbijt georganiseerd door Mobivia Groupe en de European Tyre and Rubber manufacturers' Association.

Er moest wel duidelijk worden gemaakt wat voor regels er zouden moeten worden gemaakt ten opzichte van het winterbanden gebruik in de verschillende Europese landen. De definitie van een "winterband" moet worden vastgesteld en worden opgenomen in de Europese richtlijnen. Elke EU-lidstaat moet zelf beslissen wat de beste manier is om wetgeving te creëren voor de lokale winterse omstandigheden. In verband met de grote klimatologische verschillen tussen de verschillen EU-lidstaten is het niet mogelijk om alle situaties gelijk te trekken. Als richtlijn wordt er nu genomen de EU verordening 661/2009 die in november van kracht wordt.

Winterbanden test 2012: In de maat 225-40-18

Winterbanden test van Sportauto.de in de maat 225/40/18 met een Mercedes C63 AMG.

Het duitse autoblad sportauto.de heeft dit jaar een winterbanden test uitgevoerd met een heel opvallende auto. Om tot het uiterste te gaan in de winterbandentest moet je een auto hebben die ultieme prestaties neerzet. Voor deze winterbanden test hebben ze dan ook een niet allerminste auto gekozen namelijk een Mercedes C63 AMG Coupe. De maat van de winterbanden die onder de Mercedes liggen is 225/40/18.

Met deze maat werd dan ook de winterbanden test uitgevoerd. Alle grote merken leverden bijna een type winterband. Jammer voor de Nederlanders werd de Vredestein WintracXtreme helaas niet meegenomen. De winnaar van deze winterbandentest werd de winterband van het merk Continental. Volgens het testpanel heeft de Continental WinterContact TS830 P de beste eigenschappen om goed te presteren in de winterse omstandigheden. 

Op dit moment heeft het bandenmerk Continental de beste winterbanden. Uit eerdere winterbanden tests in andere bandenmaten heeft Continental ook gewonnen.

Uitslag winterbanden test 2012: in de maat 225/40/18

1. Continental WinterContact TS830 P
2. Dunlop SPwintersport 4D
3. Goodyear UltraGrip 8 Performance
4. Hankook I*Cept Evo
5. Michelin PilotAlpin PA4
6. Nokian WR A3
7. Pirelli Sottozero serie III
8. Toyo Snowprox S953

Winterbanden test links:

• ANWB winterbanden test 205/55/16
• winterbanden test AutoBild 205/55/16
• Test winterbanden AutoBild 225/45/17
• SUV winterbanden test 215/65/16
• Continental winterbanden het best getest

Ook winterbanden verplicht in Luxemburg

Vanaf 1 oktober 2012 zullen winterbanden in Luxemburg ook verplicht zijn.

Op 29 juli j.l. werd in Luxemburg ook de wet met betrekking tot de winterbanden in aangescherpt.

Luxemburgse en buitenlandse voertuigen moeten van winterbanden zijn voorzien wanneer er op het wegdek vorst, ijs of sneeuw voorkomt. Trucks, bussen en andere zware voertuigen zullen dan M+S banden gemonteerd moeten hebben op de aangedreven assne. De Luxemburgse overheid benadrukt dat het wettelijk toegestaan blijft dat auto’s in de winter mogen blijven rijden zonder montage van M+S banden wanneer de weersomstandigheden daarvoor toereikend zijn. Motorfietsen en scooters vallen niet onder de nieuwe wetgeving, “aangezien het gebruik daarvan in de winter beperkt is”, zo laat men weten.

Winterbanden niet verplicht, eigen verantwoordelijkheid!

Minister Schultz van Haegen van Infrastructuur & Milieu stelt winterbanden niet verplicht. Dat wordt duidelijk uit de antwoorden die zij gaf op vragen van de kamerleden Monasch en Van Dekken (beide PvdA) naar de mogelijke verplichtstelling van winterbanden voor professioneel personenvervoer. De vragen werden gesteld naar aanleiding van een artikel in de media over een ongeval bij de plaats Erica met een personenbusje dat niet van winterbanden was voorzien. De minister heeft kennis genomen van het ongeval, maar ziet hierin geen reden om winterbanden verplicht te stellen. Wel wijst zij op het handboek ‘professioneel aanbesteden', waarin de aanbeveling van winterbanden is opgenomen als belangrijk veiligheidsaspect. De minister stelt dat haar beleid erop is gericht dat elke weggebruiker zelf de verantwoordelijkheid moet nemen voor de eigen veiligheid. Ze raadt het gebruik van winterbanden aan opdrachtgevers van professioneel personenvervoer wel sterk aan

Winterbanden Duitsland verplicht.

Wie komende winter naar Duitsland gaat of het land passeert op weg naar wintersport, doet er goed aan de nieuwe wettelijke regeling op winterbanden op te volgen. Wie bij sneeuw of ijzel geen winterbanden onder de auto heeft loopt de kans een boete van 40 euro te krijgen.
Vanaf maandag geldt in Duitsland de verplichting om winterbanden onder de auto te hebben bij sneeuw of ijzel. Gisteren stemde de Duitse Bondsraad – vergelijkbaar met onze Eerste Kamer – in met deze wettelijke aanscherping. Daarnaast werd de boete voor overtreders verdubbeld naar 40 euro.
Eerder gold bij onze Oosterburen de regeling dat personenauto’s bij ieder weertype van ‘gepaste banden’ moesten zijn voorzien. De rechtbank vond dit te vaag. Daarop werd de regeling aanscherpt tot een verplichting van winterbanden bij sneeuw of ijzel. De nieuwe regel gaat maandag in.
Veel Duitse automobilisten zagen de bui al hangen. In de afgelopen weken was er een ware run op winterbanden. De verkoop ervan ligt 20 procent hoger dan vorig jaar, toen Duitsland toch best veel last had van winterweer.

Nut winterbanden onder de loep!

Monteer winterbanden wanneer de "R" in de maand zit!!

Dit wordt veelal gezegd. Maar volgens verkeerspsycholoog Gerard Tertoolen zijn de winterbanden alleen effectief bij temperaturen onder het vriespunt en bij sneeuwval. "En dat komt in Nederland bar weinig voor."
Hiermee brengt meneer Tertoolen de winterbanden discussie weer lekker op gang. "Het nut van winterbanden". In vele landen wordt het nut van winterbanden ingezien maar behalve in Nederland. Net als het gebruik van sneeuwkettingen. In Nederland, als een van de enige landen, verboden om te gebruiken.

Het is een feit dat winterbanden onder winterse omstandigheden veel meer grip hebben. Als de temperaturen dalen dan wordt het rubber van een winterband soepel en levert meer grip. Bij een zomerband wordt dit rubber juist hard en kan du geen grip meer bieden. Tevens kan de winterbanden veel meer water en sneeuw afvoeren door het opener profiel van de winterband.

Verkeersveiligheid en winterbanden.
Het is een feit dat winterbanden meer grip leveren van zomerbanden in winterse omstandigheden. Wanneer de temperaturen dalen zal het rubber van een zomerband hard worden hierdoor heeft de zomerband minder grip bij koude temperaturen. Bij winterbanden is de samenstelling van het rubber aangepast waardoor de winterband juist bij koudere temperaturen een optimale grip kunnen leveren. Tevens hebben de winterbanden ook de zogehete lamellen in het profiel. Deze lamellen in het profiel van de winterbanden zorgen er voor dat de winterbanden veel meer water en sneeuw kunnen verwerken.

Wanneer men dus in de wintermaanden rijd met winterbanden zal dit natuurlijk altijd een positief effect hebben. Hier en daar een uitzondering van bepaalde types (chinese) winterbanden daar gelaten.
Het probleem zit hem vaak in de winterbanden bestuurders. Auto's uitgerust met winterbanden hebben meer grip en dat weten de bestuurders ook. Hierdoor rijden ze vaak harder en nemen ze meer risico's dan bestuurders zonder winterbanden. Gevolg: voor de veiligheid maakt het niets uit. Dit heeft dus niets met het nut van winterbanden te maken, maar meer met de bestuurders van auto's uitgerust met winterbanden.
Daarom hebben winterbanden wel degelijk NUT!

Duitsers willen winterbanden verplicht!

Negen van de tien Duitse automobilisten zijn voorstander van een winterbandenplicht. Bij een enquete van de keuringsorganisatie Dekra onder 1.700 automobilisten sprak 93 procent van de ondervraagden hiervoor uit. Slechts 7 procent is tegen zo’n plicht. Bijna de helft (49 procent) was voorstander van een winterbandenplicht in de periode van oktober tot april en 41 procent van een winterbandenplicht in de periode van november tot maart. Slechts 6 procent bleek voorstander van de periode december tot februari.

Gevraagd naar de dagelijkse praktijk gaf 85 procent van de automobilisten aan vanaf de herfst voornamelijk op winterbanden te rijden. 11 procent bleek voorstander van allweather banden als alternatief voor winterbanden. Slechts 1 procent van de autormobilisten vond dat winterbanden alleen dienen te worden gemonteerd als men daartoe verplicht is. De Duitse minister van verkeer verwacht eind november de nieuwe, aangescherpte winterbandenwetgeving in gebruik te kunnen nemen.

Winterbanden verplicht rondom Milaan

Winterbanden verplicht in Italië ?

De Italiaanse provincie Milaan heeft een verordening uitgevaard die winterbanden verplicht stelt voor alle voertuigen in de periode van 15 november tot 31 maart.
De winterbandenplicht kan overigens ook eerder ingaan of langer duren, afhankelijk van de weersomstandigheden. Overtreders krijgen boetes tussen de 78 en 311 euro. Bovendien kan een rijverbod worden opgelegd als de politie daar aanleiding toe ziet.
De verwachting is dat vooral in het noorden van Italië, een belangrijk deel van de andere provincies het voorbeeld van Milaan zullen opvolgen. Het noorden van Italie trekt namelijk jaarlijks veel wintersporters.

Bij geen winterbanden in duitsland hogere boete!

Boete bij ontbreken winterbanden VERDUBBELD!

Let op de winterbanden, trouwe wintersportgangers. Duitsland verdubbeld namenlijk het boete tarief voor het ontbreken van de winterbanden. Automobilisten die in de sneeuw met zomerbanden rijden kunnen in duitsland een hogere boete verwachten voor het ontbreken van de winterbanden. Als er sneeuw ligt en men rijd met de zomerbanden loopt u kans op een boete van 40 euro (voorheen 20). Wanneer u echter ook nog eens gevaarlijke situaties veroorzaakt kunt u zelfs een een boete van 80 euro verwachten.

Dit heeft de Duitse krant Bild maandag gemeld. Het ministerie van Verkeer in Berlijn heeft de wetswijziging in voorbereiding. Minister van Verkeer Peter Ramsauer had eerder deze maand al aangekondigd dat hij streeft naar een uniforme winterbandenregeling voor de hele Europese Unie.

Daarom winterbanden! Zie het verschil!

Winterbanden seizoen gestart met BOVAG en Goodyear.

Voor de opening van het winterbanden seizoen hebben BOVAG en Goodyear dit jaar de aftrap gedaan op een nederlandse skipiste. Daar vergelijken ze, met behulp van 3 MINI's, het onderlinge verschil tussen wel winterbanden of geen winterbanden. Tevens testen ze met de 4 wiel aangedreven MINI.
Uit het onderstaande filmpje blijkt al snel dat je met winterbanden veel meer grip hebt dan met je normale bandjes.

Kijk en huiver het verschil van winterbanden.

Winterbanden test 2010 195/65/15

Winterbanden test resutaten 2010 in de maat 195/65/15.

Hieronder vind u een overzicht van de winterbanden test 2010. Deze winterbanden test is uitgevoerd door onze oosterburen van AutoZeitung. De geteste winterbanden maat is 195/65/15. Dit is op dit moment een van de meest verkochte maten winterbanden.
De winterbanden test resultaten verschillen niet veel met die van de ADAC en ANWB. De maat is niet gelijk als die in de ADAC en ANWB winterbanden test deze was daar 185/65/15. Echter veel verschil zit hier niet in. De uitkomsten van  de winterbanden test zijn daarom ook niet heel verschillend:

De winterbanden test resultaten 2010 in een overzicht:

1. CONTINENTAL WINTERCONTACT TS 830
2. GOODYEAR ULTRAGRIP 7+
3. DUNLOP WINTERSPORT 3D
4. NOKIAN WR G2
5. PIRELLI SNOWCONTROL SERIE II
6. VREDESTEIN SNOWTRAC 3
7. MICHELIN ALPIN A4
8. FULDA KRISTALL MONTERO 3
9. BRIDGESTONE BLIZZAK LM-32
10. KUMHO L’ZEN KW 23
11. FIRESTONE WINTERHAWK 2 EVO
12. TOYO SNOWPROX S 942
13. NEXEN EURO-WIN 650
14. LASSA SNOWAYS ERA

Veiligheid winterbanden

Waarom zijn winterbanden ook alweer veilger?

Winterbanden verschillen nogal van zomerbanden. Hoe kan het toch dat een winterband  meer gript heeft dan een zomerband. Het verschil zit hem voornamenlijk in het profiel en het rubber.

Hieronder heb ik een klein overzicht gemaakt van de verschillen tussen een winterband en een zomerband.

Winterbanden verschillen:

Zachtere rubbersamenstelling

• Droog weer, nat weer of winterse omstandigheden, door de zachtere rubbersamenstelling heeft u meer grip bij 7 graden en kouder.

Nieuwste loopvlak samenstelling

• U merkt en hoort het verschil: lagere rolgeluiden, minder slijtage en rolweerstand. Door de speciale loopvlaksamenstelling realiseert maximale grip en een kortere remweg.

Bredere schoudergroeven

• Deze groeven vergroten het zelfreinigend vermogen bij modder en sneeuw en voeren water bijzonder goed af.

Lamallen in zigzag vorm

• De zigzaglamellen zorgen voor een uitstekende grip bij sneeuw en ijs en daardoor voor een kortere remweg en perfecte stuureigenschappen.

Lengtegroeven

• Om aquaplaning te voorkomen waarborgen de lengtegroeven een optimale water afvoer. In natte weersomstandigheden verkorten ze de remweg.

Wanneer winterbanden?

Wanneer heb je winterbanden nodig?

Winterbanden zijn aan te bevelen bij temperaturen lager dan ca. 7 graden Celsius. De winterbanden zullen dan beter gaan presteren dan zomerbanden omdat bij die laatste categorie de verharding van het rubber merkbaar wordt. Het soepel blijven van de winterbanden resulteert in een betere grip en een comfortabelere band. Een hardere band zal – net als een harde ophanging – op slecht wegdek eerder het contact met de weg doen verliezen. Met name bij het rijden in de sneeuw zijn de winterbanden aanzienlijk beter. Sneeuw is een echte kritieke rijomstandigheid waardoor zelfs het aanpassen van de snelheid bij een zomerband niet meer helpt. Bij het rijden op het ijs presteert de winterband ook beter, maar wonderen mag je hier niet verwachten.

Winterbanden in duitsland

Winterbanden in Duitsland

Auto’s moeten in winterse omstandigheden beschikken over een winteruitrusting. Onder die winteruitrusting vallen met name winterbanden en voldoende ruitensproeiervloeistof.

Het niet gebruiken van winterbanden kan leiden tot (mede)aansprakelijkheid bij ongevallen.

Als er winterbanden gemonteerd zijn, dan moet men zich houden aan de voorgeschreven maximum snelheid van de band. Indien deze snelheid lager is dan die van de auto, moet deze maximum snelheid met een voor de bestuurder zichtbare sticker worden aangegeven.

Sneeuwkettingen: Het gebruik van sneeuwkettingen kan verplicht zijn, dit wordt met een verkeersbord aangegeven. Deze verplichting geldt ook voor vierwiel aangedreven auto's.

Winterbanden verplicht in duitsland

Winterbanden blijven verplicht!

Winterbanden blijven in Duitsland verplicht tijdens winterse omstandigheden. Automobilisten die tijdens sneeuw, hagel of ijzel zonder winterbanden over de Duitse wegen razen, riskeren onverminderd een boete. Dat meldt de internetsite Autohaus.de

Een en ander is de uitkomst van spoedoverleg tussen de Duitse minister van verkeer en waterstaat en zijn ambtgenoten in de diverse Duitse deelstaten. Duitsland past daartoe op zeer korte termijn de wetgeving aan. Het spoedberaad volgde na een uitspraak van de rechtbank in Oldenburg. Die bepaalde onlangs dat de huidige wetgeving onduidelijk is. Daardoor was er onvoldoende juridische grond om overtreders te beboeten.

Het komt er op neer dat de huidige wetgeving, over winterbanden, in Duitsland te onduidelijk zou zijn. En door de recente uitspraak van een Duitse rechter uit Oldenburg zou het betekenen dat de politie machteloos staat bij het uitschrijven van een bekeuring wanneer er geen winterbanden onder uw auto zitten gemonteerd.

De Duitse minister van verkeer en waterstaat heeft na dat overleg besloten om de wet aan te passen, zodat iedere automobilist die met zomerbanden in de winter rijd strafbaar is. Je kan ook deze winter in Duitsland dus gewoon een boete krijgen. Het rijden op winterbanden onder winterse omstandigheden blijft dus verplicht. (via Bovagkrant)